“花園中的終點站” - 印度班加羅爾國際機場2號航站樓
班加羅爾肯佩高達國際機場2號航站樓的啟用標志著印度南部卡納塔克邦的變革時刻。這座占地25萬平方米的航站樓位于印度最大的城市之一班加羅爾，設(shè)計強調(diào)了該城市豐富的歷史和文化，同時展望了未來。它使機場的年客運量增加了2500萬人次，是一個引人注目的城市門戶，將使BLR機場成為世界一流的機場之一。青島花園設(shè)計公司——蘭亭景觀為您介紹。
該航站樓為乘客創(chuàng)造了截然不同的機場體驗。一個新的多式聯(lián)運交通樞紐——航站樓前面的一個室外空間，同時充當零售和活動中心——重新構(gòu)想了機場在城市中扮演的角色。從這個交通樞紐出發(fā)，穿過入口，一直延伸到登機口，航站樓既立足人文又植根于自然。整個建筑群的內(nèi)部植物、外部花園和豐富的天然材料將自然體驗融入旅客的旅程中。該綜合體由磚塊、工程竹子和玻璃覆蓋，由一組相互連接的建筑組成，通過與Grant Associates和設(shè)計師Abu Jani/Sandeep Khosla 合作設(shè)計的連續(xù)戶外景觀空間帶連接在一起——“花園中的終點站”向班加羅爾市“花園城市”的美譽致敬。青島別墅庭院設(shè)計公司——蘭亭景觀為您介紹。
對于抵達的旅客來說，這片豐富的景觀讓卡納塔克邦的風(fēng)景一覽無余，而對于離境的旅客來說，它成為了這座青翠城市的永久記憶。在與自然的聯(lián)系中，該設(shè)計重新思考了世界上許多機場的同質(zhì)建筑語言，包含11個登機口的建筑與包含到達、值機設(shè)施、安全檢查站、行李提取和零售亭的主綜合體分離，兩者通過廣闊的戶外“林帶”連接。這片郁郁蔥蔥的景觀充滿了本土植物、多層蜿蜒的小路和兩層樓的亭閣，這些亭閣采用竹子覆蓋，其靈感來自傳統(tǒng)的印度甘蔗編織。橋梁和室外人行道網(wǎng)絡(luò)將為離港旅客在國際機場的喧囂中提供一處沉思、平靜的綠洲。青島庭院設(shè)計公司——蘭亭景觀為您介紹。
航站樓的內(nèi)飾與森林帶的自然美感和翠綠相呼應(yīng)，各種懸掛植物和天窗透過精致的竹格子過濾，使這些空間豐富而富有感官。結(jié)構(gòu)在形式上是正交的，與常見的彎曲機場屋頂結(jié)構(gòu)不同——具有長長的屋檐，遮蔽路緣并安靜地漂浮在內(nèi)部。建筑的每根柱子都由四個竹包鋼構(gòu)件組成，它們將格子的紋理一直延伸到地板，增強了航站樓內(nèi)的光線和空間感。定制家具覆蓋著傳統(tǒng)的編織藤條和當?shù)夭少彽南笱雷厣◢弾r，為航站樓帶來了大型公共基礎(chǔ)設(shè)施中經(jīng)常缺乏的溫暖和舒適感。受卡納塔克邦巨石和水道啟發(fā)的室內(nèi)瀑布成為標志性焦點，同時降低了室內(nèi)溫度。青島最好的庭院設(shè)計公司——蘭亭景觀為您介紹。
航站樓結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的設(shè)計有兩個主要目標：通過結(jié)構(gòu)效率實現(xiàn)可持續(xù)性，通過模塊化實現(xiàn)經(jīng)濟性。其是世界上同規(guī)模最輕的航站樓屋頂之一，完全由國內(nèi)生產(chǎn)的材料制成，并采用當?shù)氐慕ㄖ夹g(shù)建造。值機大廳和零售大廳上方的屋頂采用大跨度鋼框架，由間隔18米的鋼柱支撐。這些柱子由四個單獨的柱子組成，這些柱子覆蓋著竹子并連接在一起，在結(jié)構(gòu)中營造出一種輕盈的感覺。由于航空旅行是一個不斷發(fā)展的行業(yè)，列網(wǎng)格的一致性也將提供最大的靈活性，以適應(yīng)隨著時間的推移而發(fā)生的變化。
大門區(qū)域的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)由大跨度桁架組成，通過沿著邊緣推動柱子，有助于保持走道和視線清晰?；A(chǔ)建筑由均勻的鋼筋混凝土框架網(wǎng)格組成，在行李提取處和到達大廳設(shè)有更大的無柱空間，大大改善了人流量最大的功能。整個航站樓的結(jié)構(gòu)設(shè)計融合了天窗和懸掛式花盆，以及室內(nèi)外多個層次的景觀。青島最靠譜的花園設(shè)計公司——蘭亭景觀為您介紹。
該交通樞紐還為機場引入了一種全新的空間，該中心將成為一個戶外零售和娛樂區(qū)，一個充滿商店和活動的繁華村莊，城市居民和游客可以在這里度過一天，空間的外觀和感覺呼應(yīng)2號航站樓的精髓。
交通樞紐將覆蓋由輕質(zhì)鋼制成的半透明高性能頂篷，玻璃和鋼天窗將升起在地鐵站入口處。航站樓的花園將延伸至樞紐及其周圍的土地。兩個瀉湖分別位于樞紐的南側(cè)，將回收機場的雨水徑流并營造寧靜的氛圍。整個空間將作為城市的新公民廣場。青島花園設(shè)計公司——蘭亭景觀為您介紹。
T2航站樓是世界上最大的航站樓，在開始運營之前已獲得美國綠色建筑委員會的LEED白金級建筑預(yù)認證。該航站樓還因其可持續(xù)建筑和設(shè)計而獲得了IGBC（印度綠色建筑委員會）白金認證。此外，該航站樓將完全依靠可再生能源運行，還將收集、處理和再利用整個機場的雨水，室內(nèi)植物和室外花園的設(shè)計只需要現(xiàn)場收集的水。交通樞紐將有助于緩解交通并進一步限制污染，登機口的靈活性將使航站樓免于過時，并使其能夠在未來作為國際旅游目的地蓬勃發(fā)展。
